Meag verleiht modernen Regionalzügen Schub

Die Meag hat im Auftrag institutioneller Investoren die langfristige Finanzierung einer neuen Flotte batteriebetriebener Regionalzüge für das Netz Nördliches Westfalen abgeschlossen. Wie der Vermögensmanager der Munich Re mitteilte, dient diese sogenannte Rolling-Stock-Finanzierungen der Beschaffung von 61 batteriebetriebenen Triebzügen von Siemens Mobility.

Demnach wurden die Fahrzeuge von einer Projektgesellschaft bestellt, die vom Infrastrukturinvestor John Laing und Schienenfahrzeugspezialisten Rock Rail gehalten wird. Die Meag hat nach eigenen Angaben gemeinsam mit einem Konsortium internationaler institutioneller Investoren die langfristige vorrangige Fremdfinanzierung des Projekts strukturiert, arrangiert und bereitgestellt. Die Finanzierung wurde als langfristige, festverzinsliche Senior Note strukturiert. Angaben zur Verzinsung machte die Meag nicht.

Beitrag zur Dekarbonisierung des Schienenverkehrs

Ab Dezember 2029 sollen die Züge auf Regionalstrecken in Nordwestfalen eingesetzt werden. Sie ersetzen dieselbetriebene Fahrzeuge und ermöglichen laut Meag einen lokal emissionsfreien Bahnbetrieb.

Das Projekt zählt zu den größten batteriebetriebenen Zugflotten in Deutschland. Es leiste einen wichtigen Dekarbonisierung des Schienenverkehrs in Nordrhein-Westfalen, heißt es. Thomas Bayerl, Global Head of Illiquid Assets bei der Meag, kommentiert die Transaktion so: „Batteriebetriebene Züge sind eine Schlüsseltechnologie zur Beschleunigung der Dekarbonisierung regionaler Schienennetze, insbesondere auf Strecken ohne durchgehende Elektrifizierung.“

Schlagworte: Verkehrsinfrastruktur